Conductive slide-in feasibility study

Lagringskapaciteten i batterier räcker inte till för långväga transporter av elfordon och även uteffekten är en begränsande faktor. Dessutom utgör batteriet en väsentlig del av den totala kostnaden och vikten på elfordon. För att göra sig mindre beroende av batteriet, framför allt vid långväga tunga transporter, undersöks möjligheten att konduktivt överföra ström från vägbanan.

Målet med projektet är att undersöka om det är möjligt att skapa en överföring från vägen som både är säker, tillräckligt robust och har lägre kostnader särskilt med tanke på effektivitet jämfört med likvärdiga alternativ. Den föreslagna lösningen ska vända sig till såväl tyngre transportsektorn som till personbilssegmentet för att motivera den höga infrastrukturkostnaden.

Genom att kontinuerligt överföra ström skulle batteriet kunna göras mindre eller lika stort som i dagens hybridbilar samtidigt som både kostnader och vikt kan hållas nere. Samtidigt så medför lösningen ett förenklat och effektivare sätt att använda förnybara energikällor. Projektet utförs på uppdrag av Volvo Powertrain, som i sin tur delfinansieras av Energimyndigheten som en del av ett större projekt där konduktiv och induktiv energiöverföring vid drift undersöks.