Viktoria Leder Projekt för Utveckling av Framtidens Flygplatser

Som ett led i att utveckla global hållbar mobilitet lanserar Viktoriainstitutet tillsammans med Swedavia/Stockholm-Arlanda och Trafikverket ett projekt relaterat till framtidens flygplatser. Projektet, Future Airports, tar utgångspunkt i resenärens resa från dörr till dörr, där skalbara innovationer utvecklas och utvärderas med Stockholm-Arlanda som nod, experimentarena och showcase. Projektet initierades 2010 och pågår till 2014 där parterna har som mål att etablera ett multimodalt transportsystem av världsklass ämnat att spridas för världen.

Genom att anlägga ett dörr-till-dörr perspektiv på resenärens resa betraktas olika organisationers prestationer som delar av den hållbara resenärsprocessen. För att åstadkomma en sådan sömlös integration av processteg och därmed bidra till en ökad passagerarnöjdhet krävs en aktiv samverkan mellan involverade aktörer baserat på en gemensam lägesbild.

Projektet har en god förankring och uppmärksammats på den internationella arenan. Projektet är unikt genom sitt dörr-till-dörr perspektiv på resenärsprocessen vilket innebär att flygplatser ingår i ett multimodalt transportsystem. Detta betraktas som framtidens flygplatsverksamhet.

-          I projektet finns en strävan att inspirera utvecklingen av multimodala transportssystem genom att inspireras av och bidra till best practices inom både flygplatsrelaterade transportsystem och andra multimodala transportsystem, menar Mikael Lind, projektledare Future Airports.

Stockholm-Arlanda är den flygplats i världen som har de tuffaste miljökraven. Taket för koldioxidutsläpp har varit detsamma sedan 1990 trots att antalet resenärer i det multimodala transportsystemet ökat dramatiskt sedan dess. Vid sidan om utsläpp för flygplatsdrift, start och landning ingår också transporter till och från flygplatsen i beräkningsmodellen. Att bidra till en god passagerarnöjdhet genom hela dörr-till-dörr processen tillsammans med målsättningen att successivt reducera den totala resenärsprocessens miljöpåverkan förutsätter förutom innovationer, en mycket god samverkan mellan inblandade aktörer.

-          Projektet är ett bra case för att tillämpa och vidareutveckla kunskap inom området multi-organizational business innovation, säger Sandra Haraldson, en av nyckelforskarna i Future Airports.

Multi-organizational business innovation är det kunskapsområde vid Viktoriainstitutet som syftar till att bidra till utvecklingen av verksamheter där många olika organisationer samproducerar för slutkonsumenter. Ett sådant angreppssätt återger den logik som många av dagens verksamheter, däribland resenärsprocesser där många olika organisationer samproducerar värde för resenären, baseras på. För att koordinera multiorganisatoriska verksamheter har digital teknologi och andra innovationer en avgörande roll.

Future Airports är ett innovations- och forskningsprojekt som utvecklar skalbara innovativa lösningar för att förstärka och påskynda initiativ på Stockholm-Arlanda som nod och därmed bidra till ett multimodalt transportsystem av världsklass. Stockholm-Arlanda till en världsflygplats. Samtidigt syftar också projektet till att framtidssäkra innovationer för multimodala transportsystem med eller utan flygplatser som nod. Några exempel på skalbara innovativa lösningar som projektet utvecklar, implementerar och utvärderar är:

·         Prognos- och Simuleringsverktyg för miljöpåverkan

·         Management Dashboard och Passenger Dashboards

·         Modell och Metod för Active Collaboration

·         Mätsystem och Processoptimeringsverktyg  

Se pressmeddelande för projektet

www.futureairports.se